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    電比油低 榮耀出擊 比亞迪海洋榮耀系列上市發布會北京站圓滿收官
    來源:買車網 編輯:韓瀟梟 2024-03-22 17:42:00 16890瀏覽

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    3月19日,“電比油低 榮耀出擊” 比亞迪海洋榮耀系列上市發布會北京站圓滿收官。北京市眾多主流媒體、粉絲嘉賓歡樂齊聚,共同暢享海洋榮耀版煥新實力的同時,解鎖歡樂時光。

    活動中,比亞迪海洋網北京大區大區經理李甜先生登臺致辭,與大家分享了海豹DM-i榮耀版、驅逐艦05榮耀版、海鷗榮耀版、宋PLUS榮耀版系列以及海豚榮耀版車型對比亞迪品牌戰略所產生的重要意義,并向大家分享了比亞迪在新能源汽車領域的美好展望和傲人成績。

    豹發新潮 盡顯榮耀 比亞迪海豹DM-i榮耀版勁爆登場

    海豹 DM-i 榮耀版售價區間為14.98萬-21.98萬元,針對1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪華型兩款入門版車型新增流光灰內飾配色,并進行多項增配升級,1.5L 121KM精英型增加360°全景影像、升級15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD,1.5L 121KM豪華型增加ACC+AEB+ELKA,全面提升用戶在全場景下的智能用車安全,同時新增前排座椅通風加熱、50W手機無線充電。通過多項增配升級,真正實現“入門即高配、全系高標配”的價值進階。  

    領潮出動 艦享遠方 驅逐艦05榮耀版為家而來

    驅逐艦05榮耀版售價7.98萬元-12.88萬元,大幅降低了年輕首購家庭用戶體驗新能源車的門檻,同時還提升了整車的配置。在實現綜合續航里程長達1245km的基礎上,做到百公里油耗3.8升,充分滿足了年輕首購家庭對低成本、高價值的期待,為更多家庭用戶提供更時尚、更高效、更舒適的綠色出行新體驗。

    榮耀煥新 非常鷗克 比亞迪海鷗榮耀版驚艷亮相

    海鷗榮耀版官方指導價格為 6.98-8.58 萬。新增北冰藍外觀、深海藍內飾配色,更好滿足用戶的個性化需求。海鷗榮耀版基于e 平臺 3.0 技術打造,采用純電動車專屬車身結構,搭載比亞迪長壽命、高安全性的刀片電池,全系標配 4個安全氣囊,并且擁有 2500 mm 的同級別領先軸距,后排地板使用純平設計,為用戶帶來媲美 A 級車的空間體驗。

    值得一提的是,海鷗榮耀版全系標配 10.1 英寸自適應旋轉懸浮 Pad,內置比亞迪自研的 DiLink 智能網聯系統,語音交互即可實現車輛操控。

    海洋領潮 盡釋榮耀 宋PLUS榮耀版系列超然進階 

    宋PLUS榮耀版DM-i車型售價為12.98萬-16.98萬元,新增DM-i 71KM豪華型;EV車型售價為14.98萬-18.98萬元,以極具競爭力的售價,為“緊湊型SUV銷冠”續寫榮耀再添新動能。

    海洋萌寵 生而出色 比亞迪海豚榮耀版心動來襲 

    自比亞迪海豚誕生以來,便以萌動、聰慧、治愈和靠譜的精品形象,全面刷新用戶對A0級轎車的認知!而作為海豚的煥新車型,海豚榮耀版充分聽取用戶的建議,在延續海豚“冠軍基因”的基礎上,圍繞用戶切實需求,通過1項性能提升、3項設計進階、6項配置升級和新增302KM活力版,實現海豚榮耀版綜合實力的全維進階,以此滿足用戶的出行需求。勢必以全維全優的高能品質和精品屬性,刷新傳統小車價值標桿,成為10萬元級別主流代步車市場里的爆款產品。

    外觀方面,海豚榮耀版依然采用"海洋美學"設計理念,整體造型簡約時尚,輪廓圓潤飽滿,具有海洋生物的靈動感和親和感。貫穿式的日間行車燈在靈動的光線中透出前衛與科技感。并新增“亞特蘭蒂斯灰”和“熱浪緋紅”兩款純色車身,豐富配色為用戶帶來更具個性的心動選擇。

    內飾方面,海豚榮耀版將延續現款車型的內飾設計,采用懸浮式儀表臺加中控屏設計,

    同時新增暗夜黑內飾顏色。值得一提的是榮耀版在功能上新增方向盤四向調節、前排座椅通風、50瓦無線快充、60瓦有線快充、定制版高德地圖、簡版儀表UI、預裝ETC和后備廂二級蓋板、后排隱私玻璃等配置,此外空調效率和整車NVH也將迎來升級。不止如此,該車還支持NFC手機鑰匙,VTOL外放電等多種非常好用的功能。

    動力方面,比亞迪海豚榮耀版搭載最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機,而高性能的騎士版本車型的驅動電機最大功率為130kW,峰值扭矩為290N·m。在續航方面,根據車型版本不同,分別配備了容量為32.256kWh、44.928kWh的電池,CLTC續航里程有302km、401km和420km可選。值得一提的是,該車將全系升級為四連桿獨立懸架,駕乘感受進一步升級。

    海洋榮耀版系列煥新上市,既彰顯了比亞迪全面踐行“電比油低”、推動新能源取代合資燃油的決心,又體現了其引領出行體驗向更高價值進階的底氣,相信比亞迪海洋榮耀版系列一定可以引領中國品牌新能源普及,全面實現“電比油低”。


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