• <button id="ljn99"><acronym id="ljn99"></acronym></button>

  • <em id="ljn99"></em>
  • 首頁 資訊 正文
    阻擊漢EV、圍攻小米SU7,吉利銀河E8底氣為何這么足?
    來源:買車君 編輯:張文瀚 2024-01-08 14:59:00 22538瀏覽

    收藏

    分享

    0

    22538

    新能源轎車的定價權掌握在吉利系手中?

    號稱“純電轎車之王”的極氪007于2023年12月27日上市,售價20.99萬元起,僅過去10天,吉利集團另一款重磅車型銀河E8入市,作為吉利銀河系列首款純電產品,基于SEA 全球智能純電架構打造、定位中大型純電轎跑的銀河E8起售價僅17.58萬元,而若把小訂+大定+置換補貼權益疊加,銀河E8綜合優惠后起售價下探到16萬元區間,更重要的是,銀河E8與極氪007定價形成完美銜接,兩款新能源轎車將成為2024年吉利系銷量助推器。

    瞄準漢EV?銀河E8巧打錯位競爭

    吉利汽車集團CEO淦家閱在銀河E8上市發布會時說到“銀河E8要為主流市場用戶帶來高價值純電旗艦車型,銀河E8的使命不僅要顛覆當前的主流純電產品,更要成為豪華燃油車的超替?!眲澲攸c,第一,銀河E8面對主流市場,將肩負走量重任;第二,銀河E8不光要與漢EV、啟源 A07、智界 S7等新能源轎車競爭,還要將競品鎖定在邁騰、雅閣等主流燃油B級車上。

    自2023年底,不少新入市的新能源轎車都喊出:平替邁騰、凱美瑞、雅閣等燃油B級車!而銀河E8則是第一款搶占主流B級車市場定價權的產品,為何這么說?較此前預售價格,銀河E8起售價降低2.2萬元,而在本月內訂購,還能夠享受交2000元抵8000元購車尾款,這意味著銀河 E8 將起售價拉低到了16.98萬元起,而對比1月1日開啟預售的第九代凱美瑞,大家都說它17.98萬元預售價誠意拉滿,而對比銀河E8后,又顯得黯然失色。

    能否搶占燃油B級車市場份額?銀河E8還有待檢驗,但對比該級別“銷量擔當”比亞迪漢EV,銀河E8底氣很足。據吉利銀河官方介紹,銀河E8基于SEA架構并歷時5年、投入200億研發的產品,作為一款車長超5米、軸距近3米的純電轎車,銀河E8的錯位競爭優勢很明顯。當下,市面大多數高端純電轎車定價都在20萬元以上,比如星紀元ES、阿維塔12、嵐圖追光、智界S7等等,而銀河E8最終定在了17萬元-23萬元的區間內,無疑競爭力十足,而面對售價20.98萬元起的漢EV 冠軍版,銀河E8依然有價格優勢。面對邁騰、凱美瑞、雅閣等傳統燃油B級轎車,銀河E8能夠發揮其尺寸優勢,以“準C級車”尺寸對標B級車,空間的優勢盡顯無疑。

    作為吉利集團旗下沖擊新能源賽道的新選手,銀河系列在過去2023年取得了不俗成績,根據官方信息,銀河L7和銀河L6兩款車型交付不到一年時間里,累計突破10萬輛且單車均價超過16萬元,銀河E8是系列旗下首款定價沖擊20萬元市場的車型,可以說,銀河E8既有“掀桌子”的氣勢,又十分精準拿捏用戶群體。

    堆滿料,不如堆對料,銀河E8的思考

    早在銀河E8上市前,大家就會比較擔心它與極氪007的定位,不光是價格重疊,兩款吉利系純電轎車在很多設計和配置上是一脈相通的,但在銀河E8上市發布會中,吉利銀河官方給出了差異化競爭方向。

    從內外飾造型來看,銀河E8擁有自主原創設計,重點突出中國文化元素,無論是全球首個量產一體式發光前臉、虎耀前臉、旭日東升尾燈還是靈感源自“西湖十景”的6種車身顏色,銀河E8的“中國風”設計令大家眼前一亮,據介紹,銀河E8全車經過25處低風阻設計、2000多次的仿真測試、150小時的風洞試驗,將風阻系數做到了全球量產最低0.199Cd。

    而在車內,銀河E8最吸睛的部分便是與京東方聯合打造的全球首款45英寸8K無界智慧屏,無論是清晰度還是屏幕尺寸,銀河E8靠著這塊大屏吸粉無數,值得一提的是,銀河E8搭載的這塊45英寸屏幕最薄處不到10毫米且屏占比最高98%,屏內由高通驍龍8295芯片提供算力支持,車機系統則搭載銀河N OS無界版。

    值得一提的是,銀河E8還具備沉浸式交互體驗和全方位AI能力兩大特點,同時也是全球首款支持Flyme Link的車型,并推出了魅族 21 吉利銀河定制版,智能互聯與萬物互聯上,吉利將與各個領域的優秀品牌和產品展開合作,據介紹,在手車互聯上,吉利打通了所有安卓手機的生態,在智能家居互聯上,打通了京東、小度、海爾等智能設備。

    與極氪007相比,筆者認為,銀河E8面向的用戶群體更廣泛,它主打的特色亮點在于居家配置及車內空間,而極氪007打造的極致性能與潮玩風格,剛好與銀河E8產生互補。

    雖然不如極氪007性能出眾,但出自SEA純電架構的銀河E8依然擁有操控性能好底子,據介紹,新車擁有50:50的黃金軸荷比,最大轉向角41.28°,超過5米車長的銀河E8最小轉彎半徑做到5.62米。

    從配置來看,銀河E8提供400V和800V兩個平臺車型,銀河E8四驅性能版采用高性能碳化硅電驅,雙電機功率475千瓦,百公里加速3.49秒,補能方面,該配置車型充電5分鐘續航180公里,但四驅性能版更像是全系當中“秀肌肉”版本,未來主銷的配置應是550公里MAX版或665公里遠航版,單電機與長續航才是銀河E8潛在用戶所關注的。

    我們看到,吉利銀河官方很清楚銀河E8用戶的需求,45英寸大屏幕、銀河N OS無界版、高通驍龍8295芯片統統做到了標配,而四驅雙電機版僅推出一款配置,全系5款配置均采用磷酸鐵鋰電池組,665公里續航里程也足以與同級競品PK,筆者了解到,同級別主流競品只有漢EV冠軍版與飛凡F7擁有700公里以上續航版本車型,但價格都在25萬元左右。

    銀河E8的使命是做“主流純電顛覆者”,有意思的是,銀河E8上市后,網友們紛紛Cue到了價格成謎的小米SU7,面對銀河E8與極氪007雙車夾擊,小米汽車團隊恐怕也要撓撓頭,重新考慮定價了。

    未登錄 車友評論0人參與
    0/500字
    輸入驗證碼: 點擊獲取驗證碼

    色天堂音影先锋_出差上的少妇20p_女人自熨全过程直播_亚洲国产日韩在线人成蜜芽