作為“中國汽車工業史上首款真正意義上的全球純電車”，MG4 EV榮登今年1至8月中國電車出口量排行榜第一。同時也成功問鼎歐洲純電緊湊型車銷量榜第一，是歐洲市場最暢銷的中國電車。

MG4 EV已累計獲得全球近60個權威獎項榮譽，可謂“全球獎項收割機”。德國GCOTY汽車獎授予MG4 EV“德國緊湊級年度風云汽車”榮譽，MG4 EV成為首個也是唯一獲此殊榮的中國電車。這是繼英國UKCOTY 汽車獎授予MG4 EV“英國2023年度最佳車型”稱號、法國AUTOMOBILE 汽車獎授予MG4 EV“最佳年度電動車”之后，首個攬獲“英法德年度車型大滿貫”的中國電車。暢銷全球的背后，是MG4 EV作為“出海冠軍”的越級優勢與卓越品質。

外觀方面，MG4 EV由上汽國際化團隊共同設計，犀利獨特的頭燈組配合強勁的形面表達，設計元素聚焦于MG logo。MG4 EVY字型的尾燈與Logo相連接，進一步拉寬了橫向視覺寬度；配備了懸浮鏤空式擾流板，配合底部擴散器，可以起到穩定車身、引導氣流的作用。

步入艙內，無論是內飾用料的觸覺體驗，還是搭載智能交互設備的功能屬性，新車科技氛圍都很不錯。中控臺的布局風格簡約規整。

12.3英寸高清觸控互聯大屏與高清360°全景影像系統，方向盤采用平底設計，以皮質搭配縫線處理，兩側設計了實用的操作按鍵，以便行車途中的快捷操作。智能系統具備了自學習可成長語音、共享云學習技能擴展、方言版語音交互等功能。后排座椅放倒靈活，放倒后的后排空間很平整。

MG4 EV基于后驅平臺打造，配備的是五連桿獨立后懸架，無論懸掛壓縮還是回彈時車輪都保持最佳傾角和最大接地面積，時刻擁有最佳抓地力。后輪驅動在操控精準性、動態體驗方面表現都要強于前輪驅動。

黑科技SUPER XDS（彎道控制系統）的加持，擁有媲美限滑差速器的功能，過彎時可降低內側車輪動力輸出，并適當提升發動機扭矩，從而帶來指向彎心得橫擺力矩，可以有效抑制轉向不足。

MG4 EV出海冠軍版電機總功率達到125kW，峰值扭矩250N·m，零百加速時間實際測試7.7秒左右。50:50黃金前后軸荷比，無論是直線行駛還是彎道操控，都實現更好的動態平衡。德國大陸MKC1解耦式電制動控制系統+全新一體式ONEBOX電子制動系統，實現36.9m超短制動距離。

安全性上，MG4 EV榮獲Euro-NCAP歐洲五星安全標準認證，高強度鋼比例達到高達87%，并擁有超級電容雙保險，碰撞后會斷電保護。

MG4 EV憑借出色的產品力，自上市以來一路高歌猛進，創造了歐洲單月交付近5000臺的銷量記錄，成為歐洲純電車注冊量TOP10榜單中唯一中國品牌車型。