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試駕新途岳,它是否滿(mǎn)足年輕人購車(chē)四大需求?
來(lái)源:買(mǎi)車(chē)網(wǎng) 編輯:張文瀚 2023-04-10 21:46:00 48693瀏覽

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5年前,途岳問(wèn)世,帶著(zhù)上汽大眾對緊湊級SUV市場(chǎng)的渴望與期待,途岳進(jìn)入殘酷競爭環(huán)境。不負眾望,途岳已累計超50萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現成為合資緊湊級SUV市場(chǎng)中的佼佼者。5年間,車(chē)圈發(fā)生天翻地覆改變,穩固銷(xiāo)量基盤(pán)是途岳的下一個(gè)追求目標,于是,上汽大眾緊跟時(shí)代潮流推出新途岳。隨著(zhù)90后甚至00后成為購車(chē)消費主力,新途岳自然要滿(mǎn)足他們的需求,老牌合資企業(yè)上汽大眾是否能夠貼合年輕用戶(hù)喜好?新途岳做出的改變又是否是其提升競爭力?帶著(zhù)這些疑問(wèn),買(mǎi)車(chē)網(wǎng)Buycar對新途岳進(jìn)行全面試駕。

過(guò)去5年,途岳的成功可被看作是在緊湊級SUV市場(chǎng)站穩腳跟,而面向未來(lái),新途岳的任務(wù)是取悅年輕用戶(hù)。筆者看來(lái),年輕人購車(chē)主要看重顏值、動(dòng)力、智能化、個(gè)性化四大方面,咱們今天的試駕就重點(diǎn)圍繞新途岳在這四點(diǎn)的改變聊起。

一、顏值即正義,新途岳越活越年輕

年輕化消費趨勢是每家車(chē)企深耕市場(chǎng)必須要面對的,上汽大眾算是合資品牌中積極推進(jìn)且收效俱佳的。相較途觀(guān)L和途昂,尺寸更小、價(jià)格更親民的新途岳無(wú)疑是更適合年輕人的選擇。從造型上看,新途岳比之前更加鋒利,前后尾燈選用ID.家族很受歡迎的IQ.Light,貫穿式燈帶將左右兩側前大燈相連,拓展視覺(jué)寬度的同時(shí)整體性更好。

側面輪廓依舊保持了途岳的風(fēng)格,尺寸上,新途岳長(cháng)寬高分別為4458/1841/1632毫米,軸距2680毫米,作為緊湊級SUV,新途岳線(xiàn)條很有層次感,與一眾圓潤風(fēng)格SUV并不相同,其實(shí)在上汽大眾看來(lái),新途岳更適合“輕越野”定位,應付一般的爛路,新途岳不在話(huà)下。

車(chē)尾改變最醒目的便是貫穿式LED尾燈和可發(fā)光Logo了,搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機的新途岳尾部采用“300TSI”標識。其實(shí)從新途岳造型升級點(diǎn)來(lái)看,年輕化姿態(tài)融入到大眾SUV設計當中,而為了更好滿(mǎn)足年輕消費群體對個(gè)性化的需求,上汽大眾做了很多大膽且新潮的選項。

二、取悅用戶(hù),先從個(gè)性化入手

根據上汽大眾官方統計顯示,緊湊級SUV市場(chǎng)中,90后消費者比重超過(guò)6成,他們購車(chē)對造型和個(gè)性化兩項頗為看重,于是在新途岳上,上汽大眾嘗試了許多新潮玩法。新途岳提供月華藍、月霜青、月曜灰、月霞紅、月暉銀及月皓白6種車(chē)色,買(mǎi)車(chē)網(wǎng)Buycar拿到的試駕車(chē)便是月霜青配色,這是一款很典雅同時(shí)非常高格調的顏色搭配。

如果覺(jué)得新途岳的6款配色不夠個(gè)性,上汽大眾還推出8種官方改色,分紫、黑、綠、藍四種色系。以往,我們對上汽大眾產(chǎn)品印象多為穩重、大氣風(fēng)格,非黑即白的配色方案的確在上個(gè)時(shí)代很吃香,但在如今汽車(chē)圈,繽紛色彩一定是更對年輕人口味的,敢于突破自己推出改色方案,正是上汽大眾深耕年輕消費市場(chǎng)做出的嘗試。

除了豐富色彩選擇之外,上汽大眾還為新途岳推出“酷月黑”套裝,分別在前格柵、后視鏡、排氣裝飾、尾翼等多處進(jìn)行熏黑處理,尤其是輪圈方面,上汽大眾選擇三色輪轂罩搭配,還能夠自行選擇配色,這些新勢力車(chē)企的玩法被上汽大眾借鑒,一定程度上也是上汽大眾與時(shí)俱進(jìn)的體現。

年輕的車(chē)一定要更符合年輕人審美,如此多選擇方案為新途岳帶來(lái)更多玩法,上汽大眾為新途岳潛在用戶(hù)定為“悅己青年”,滿(mǎn)足自己喜好是第一目標,而新途岳正是為此而來(lái)。

三、智能化進(jìn)階,新途岳營(yíng)造年輕氛圍

進(jìn)入車(chē)內,新途岳的設計和布局依舊是熟悉味道,但在雙拼色中控臺襯托下,新途岳的內飾營(yíng)造非常好年輕氛圍,年輕人對智能配置的追求與日俱增,新途岳內飾最大升級點(diǎn)恰恰是屏幕樣式、尺寸的進(jìn)階,12英寸懸浮式中控屏配合10.25英寸全液晶儀表組成的雙屏組合滿(mǎn)足了年輕用戶(hù)對“大屏”的喜愛(ài)。

12英寸中控屏搭載家族最新車(chē)機系統,UI界面非常簡(jiǎn)潔,各功能也很便于操控,這是一套上手難度很低的車(chē)機系統,尤其對于初次駕駛新途岳的朋友們很友好。智能化時(shí)代,新途岳車(chē)機無(wú)論是流暢度、屏幕反應速度、操作邏輯都跟上潮流步伐,CarPlay、語(yǔ)音系統、智能家居、全景影像、第三方APP下載等功能也一應俱全。

而在舒適性上,新途岳發(fā)揮到極致,后排座椅非常寬大,對乘客腿部的襯托也十分到位,全景天窗所帶來(lái)的通透感也照顧到了各位乘客,前排儲物空間也非常豐富,可以說(shuō)新途岳在舒適性、實(shí)用性上,完全滿(mǎn)足全家人出行所需。

四、換裝全新1.5T發(fā)動(dòng)機,新途岳兼顧性能、油耗

動(dòng)力向來(lái)都是年輕用戶(hù)購車(chē)首當其沖的考察點(diǎn),新途岳換裝“大眾新一代神機”1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機,它是大眾汽車(chē)集團最新款發(fā)動(dòng)機,新途岳也是上汽大眾陣營(yíng)中首搭這臺發(fā)動(dòng)機的車(chē)型,未來(lái)這臺發(fā)動(dòng)機將逐步替代現有1.4T發(fā)動(dòng)機車(chē)型。

1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機擁有VTG可變涵道渦輪增壓、VVT可變正時(shí)系統、MAP雙通道熱管理系統、350bar高壓燃油噴射系統等一系列技術(shù)支持,尤其是350bar高壓燃油噴射系統可明顯提升了燃燒效能,而且這臺發(fā)動(dòng)機適用92號汽油,進(jìn)一步減少用車(chē)成本。

當然了,全新發(fā)動(dòng)機裝配在新途岳駕駛感受如何才是消費者最為關(guān)心的,先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力,1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機最大功率118千瓦,峰值扭矩250?!っ?,相比此前1.4T發(fā)動(dòng)機,最大扭矩轉速區間從1750-3000轉/分提升至1750-4000轉/分,扭矩輸出區間更加寬泛。

初次駕駛新途岳,這是一輛非常好駕馭的車(chē)輛,輕盈的轉向手感非常靈活,油門(mén)踏板力度也很適中,中低速行駛時(shí),駕駛員能夠非常輕易把控新途岳動(dòng)力輸出情況,低速時(shí)也幾乎察覺(jué)不出頓挫感。中高速行駛時(shí),全新1.5T發(fā)動(dòng)機嚴陣以待,筆者更習慣用運動(dòng)駕駛模式行駛,深踩油門(mén)踏板后,動(dòng)力的爆發(fā)算得上迅速。

7速干式雙離合器變速箱的表現是非常稱(chēng)職的,低速狀態(tài)時(shí),變速箱邏輯清晰,各速度區間能夠快速匹配到相應擋位,當駕駛員需要動(dòng)力迸發(fā),該變速箱也能夠迅速做出降擋動(dòng)作。

底盤(pán)調校風(fēng)格依舊是非常扎實(shí)、厚重的德系品味,懸架能夠過(guò)濾掉大多數顛簸,高速轉向時(shí)也能夠保持穩健姿態(tài),用老司機的話(huà)來(lái)說(shuō):新途岳的底盤(pán)非常整。

而在油耗上,官方宣稱(chēng)全新1.5T發(fā)動(dòng)機WLTC綜合工況油耗為5.93升/100公里,筆者在平均海拔2000米的大理環(huán)洱海路中,我們滿(mǎn)載4個(gè)人并開(kāi)啟空調,最終行駛130公里后,新途岳表顯油耗7.6升/100公里,筆者認為這算得上是不錯的成績(jì)。

總結:5年之前,新途岳的競爭對手主要來(lái)自合資SUV,但如今緊湊級SUV市場(chǎng),新途岳要面對自主品牌各明星產(chǎn)品的向上沖擊,很多自主品牌SUV更懂年輕用戶(hù)喜好,無(wú)論是設計還是配置,都為年輕用戶(hù)量身打造。為了鞏固市場(chǎng)份額,新途岳做出了改變,針對用戶(hù)對個(gè)性化需求的偏愛(ài),新途岳嘗試了定制、選裝多樣玩法,而全新1.5T發(fā)動(dòng)機在性能與油耗的兼顧上,明顯更均衡。筆者認為,新途岳煥新升級后,仍將是主流緊湊級SUV市場(chǎng)中非常全面的好選擇,你們說(shuō)呢?

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